贾跃亭不顾许家印执意造车后,贾跃亭一句话精辟总结造车目的

小铭羊 2018-10-10 15:16 独家

关于贾跃亭的事情最近大家有没有看听说过,他放弃了许家印,并且把恒大给踢出局了。在前几天恒大就发布过信息,说贾跃亭向仲裁部门提出了解除和恒大的全部的合作协议。这种消息已经报导出来,让很多的人们感到意外。据了解到,贾跃亭在一七年的时候和许家印中的恒大签订了一系列合约。里面的协议就提到恒大将在未来的三年的时间里给法拉利投资二十亿美元。从而在法拉利中拥有百分之四十五的股份。这样的事件都让人们觉得贾跃亭能够在其中获得很大的利益,从而实现自己的梦想,来个咸鱼翻身的剧情。

可是在前些日子的恒大的一些消息中就出现了贾跃亭和许家印这两个公司齐矛盾的事情。就在今年,恒大给法拉利的投资的八亿美元全部给贾跃亭给花完了,而且这个贾跃亭还要求恒大提前给他七亿美元。可是恒大看到自己先前的投资都没有回报,现在就又要钱了,还要继续给法拉利投资吗,这样的问题从而困惑着恒大集团。而到了最后恒大方面还是决定给贾跃亭提前给了七亿美元。可是到了最后,这个贾跃亭就要求和恒大决裂,向有关仲裁部门提出来解除双方关系的合作,并且要求要恒大的融资同意权。

对于这样的现象,就有这方面的专家这样认为的。这个贾跃亭从事情的发生的情景上看是为了花完许家印的钱的。但是真正的是他们这两家是在对法拉利的争夺的表现来的。他们都想着能够在未来对法拉利有着控制的权利的。所以从刚开始的时候,许家印就很坚决的给贾跃亭投资,就是为了能够通过他去控制法拉利的掌握权。但是这个贾跃亭也不傻,他也想要法拉利的掌握权,所以才会出现这样的事件。但是到明年的时候,法拉利的产量少的话,那贾跃亭的法拉利未来的仲裁位置也将不保。

那么贾跃亭将会咋样去解决这样的问题呢?不能够空着手去制造吧,这不是个简单的问题,而如果采用互联网去造车的话,那困难的程度就更加的高。比亚迪品牌的指导人王传福就说过,这互联网造车简直就是在开玩笑。这种方式的造车不是我们想象的那么简单。它的复杂程度很难想象到的。而从目前来看,确实是这样子的。王传福说的一点都没有错。看来贾跃亭想要钱也想要控制权的梦想不可能去实现的了。

这哥疯狂的梦想,只有贾跃亭才能够想象得到,他为了这个梦想,已经失去了孙宏斌,现在又和许家印决裂了,到最后他没有钱再去造车的时候,他的梦想就真的成为了不可实现的梦想了。


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