丰田深陷商业贿赂案

本期导读

          丰田汽车金融(中国)有限公司因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书,被诉垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利。

  从2008年8月开始,杭州金丰丰田汽车公司等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务,优先向丰田金融推荐汽车贷款业务,而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物,从而获得消费贷款业务。……

丰田遭遇在华首张罚单 丰田因商业贿赂面临在华首张罚单 已立案调查 2010年09月20日23:02新华网我要评论(0) 字号:T|T

 

丰田汽车因商业贿赂面临在华首张罚单

图中人物为丰田公司总裁丰田章男(腾讯财经制图)

新华网杭州9月20日电 (记者章苒、屈凌燕)垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利——丰田汽车金融(中国)有限公司20日因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。

视频:丰田汽车因商业贿赂面临在华首张罚单

 

据了解,这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临商业贿赂处罚。从事汽车消费个人贷款业务的这家企业是日本丰田汽车下属全资子公司。该公司同时还在宁波等地因涉嫌向多家汽车4S店实施商业贿赂被立案调查。

工商部门调查显示,从2008年8月开始,杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务,优先向丰田金融推荐汽车贷款业务,而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物,从而获得消费贷款业务。

据了解,丰田金融的汽车消费一年期贷款利息高达10-13%,而四大国有银行的同类贷款利息不到7%。按一辆中档汽车15万元购车款,首付5万、一年期贷款10万元计,消费者向四大国有银行贷款仅需支付7000元左右的利息,而从丰田金融贷款则需支付10000元至13000元利息,而利息的4.5%,丰田金融则作为好处费返还给4S店。

根据杭州市江干区工商局发出的听证告知书,从2008年8月截至2010年4月,丰田金融总计向三家汽车4S店给付“手续费”或“服务费”70640.99元,总计获得消费者实际还款利息757609.23元。去除应交营业税金等,丰田金融共获利426352.33元。

调查表示,丰田金融的这些违法所得来自49名丰田汽车消费者的汽车贷款利息。

执法部门认为,根据《中华人民共和国反不正当竞争法》等相关法律法规,丰田金融的行为属商业贿赂,拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。

记者了解到,截至目前,除了杭州市工商局以外,宁波等地工商部门也已对丰田金融在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。 杭州工商局官员称丰田涉嫌商业贿赂案已被查实 2010年09月22日02:4221世纪经济报道我要评论(0) 字号:T|T

以“霸道”著称的日本丰田汽车,在中国GNP最高的浙江省一再低头。

9月20日,丰田汽车金融(中国)有限公司因商业贿赂,收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。宁波、金华等地工商部门也已对丰田在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临的商业贿赂处罚。

浙江省工商局局长郑宇民向本报记者表示,此次查处并不仅仅针对丰田。

浙江方面公开这次商业贿赂事件,恰逢丰田在华合资公司投放新车,时机微妙。9月16日至26日,丰田在中国的两家合资公司将投放新卡罗拉等三款新车。

丰田方面尚未对“商业贿赂”案作出回应。

丰田行贿

“丰田涉嫌商业贿赂案,已被查实。”9月21日下午,杭州江干区工商分局副局长邹传国向本报表示,丰田方面目前还没有主动联系该局。

调查显示,从2008年8月起,杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务,优先向丰田金融推荐汽车贷款业务,而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物,从而获得消费贷款业务。

据了解,丰田金融公司成立于2005年,系丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。其汽车消费一年期贷款利息高达10-13%,而四大国有银行的同类贷款利息不到7%。

按一辆中档汽车15万元购车款,首付5万、一年期贷款10万元计,消费者向四大国有银行贷款仅需支付7000元左右的利息,而从丰田金融贷款则需支付10000元至13000元利息,而利息的4.5%,丰田金融则作为好处费返还给4S店。

根据杭州市江干区工商局发出的听证告知书,从2008年8月截至2010年4月,丰田金融总计向三家汽车4S店给付“手续费”或“服务费”70640.99元,总计获得消费者实际还款利息757609.23元。去除应交营业税金等,丰田金融共获利426352.33元。

调查显示,丰田金融的这些违法所得来自49名丰田汽车消费者的汽车贷款利息。

执法部门认为,根据《中华人民共和国反不正当竞争法》等相关法律法规,丰田金融的行为属商业贿赂,拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。

对于丰田而言,浙江省工商局堪称“强大对手”。

今年3月14日,浙江省工商局以官方身份炮轰丰田在中国召回汽车时存在地域歧视。而针对丰田高层对赔偿协议公开“反水”,浙江省工商局表现了强硬的立场,最终促使丰田履行了召回和赔偿责任。

紧接着,浙江义乌市工商部门高调宣布,丰田汽车涉嫌向中国“直供”销售1700余种不合格汽车零配件。工商部门对此进行了严厉查处。

本报从浙江省工商局获悉,目前,宁波、金华等地也已对丰田金融在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。

业内人士分析,这次查处商业贿赂,或将对丰田在浙江的销售造成较大影响。例如,杭州金丰是丰田指定的浙江省唯一一家丰田配件销售协力店,也是华东地区最大的丰田零配件销售公司,目前尚不确定是否有大量订单毁约。

而在“贿赂门”曝光前,丰田中国总经理加藤雅大16日公开表示,今年在华销售80万辆的目标可以完成。截至7月份,丰田已在中国销售42万辆。

销售备案试点

“我们并不仅仅针对丰田。”浙江省工商局局长郑宇民向本报强调。

3月中旬起,浙江启动“全省汽车销售服务领域专项整治行动”,重点打击汽车4S店强制搭售、价外加价、商业贿赂、虚假宣传和配件配料不合格等五类违法行为。

事实上,加价现象在中国车市已有多年历史。7年前,广本雅阁引发了一个属于中国车市的专有名词:“饥饿疗法”。即指汽车生产企业通过有意控制产能,形成市场上的供不应求局面,达到在较短时间聚集较高人气的效果。2005年,“饥饿疗法”还被评为当年车市十大汽车营销事件。尔后,东风本田CR-V将“饥饿疗法”运用到极致,引起业内外广泛关注。

“个别跨国公司在中国的运作,存在着歧视性经营和双重标准问题”。浙江大学经济学院的黄先海教授举例说,中国产的某些丰田车就只配两个气囊,而在国外市场上投放的丰田车就配有5个气囊。这不仅缺乏最起码的商业道德,更是对中国法治体系的严重践踏。

“这就是‘企业帝国主义’!”在郑宇民看来,这种行为既不合理,更不合法。他说,在中国汽车时代来临之际,西方大企业争相涌入这个新兴市场,但都抱有一种狭隘且傲慢的心态,因此做出了许多歧视性的决策。

例如,浙江工商部门在查处某“洋品牌”时,对方竟然拿钱要求当地媒体撤稿,并以不在报纸上做广告为威胁,还很随意地提出修改标准问题。但在工商管理部门和强大的社会舆论压力下,它最终被迫改正过错行为。

本报从浙江省工商局获悉,目前该省已检查汽车销售服务企业2万余家(次),发现违法行为875起,其中涉案金额达680万元。而包括台州百合丰田专营店在内的66家汽车销售公司,则被评为浙江省首批“服务示范店”。

此举得到了国务院有关部门的高度肯定。

8月7日,国家工商总局、交通运输部、质检总局联合发布对汽销售行为及汽车配件质量的监管通知,明确制止汽车品牌经销服务店(4S店)违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件,严查为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”、“好处费”等商业贿赂行为。

8月16日,浙江省工商局在台州启动“汽车类合同格式条款备案试点”,要求所有汽车销售企业、维修企业和保养企业的合同格式条款,都要拿到所在辖区的工商部门备案。

截至本报发稿时为止,丰田方面未对“贿赂门”作出回应。

 

 

串通4S店掘套利陷阱   丰田商业贿赂案追踪:串通经销商坑害消费者 2010年09月24日11:20新华网我要评论(2734) 字号:T|T

伸向消费者口袋的隐形黑手?--丰田商业贿赂案追踪

  9月21日,杭州市江干区工商局执法人员展示向丰田汽车金融(中国)有限公司发出的行政处罚听证告知书。

 

  9月20日,垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利——丰田汽车金融(中国)有限公司因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。工商部门调查显示,从2008年8月开始,杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务,优先向丰田金融推荐汽车贷款业务,而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物,从而获得消费贷款业务。 新华社发(鞠焕宗 摄)

  新华网杭州9月24日专电(记者 章苒、屈凌燕)只要从消费者的汽车贷款中获得额外的3000元利息,就有450元钱返还4S店——丰田汽车金融(中国)有限公司因此种排挤竞争对手、损害消费者利益的经营手段,20日收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。

  尽管罚没金额仅为56万元,但这是丰田在华首次面临商业贿赂处罚。由于浙江当地还有多个地方的工商部门正在辖区内对丰田金融展开同样的立案调查,丰田商业贿赂案很可能仅仅是一个开端。

  事实上,在过去几年中,包括沃尔玛、朗讯、百事可乐、西门子、德普等知名跨国企业均在中国曝出商业贿赂丑闻。中纪委对于绑定住房按揭贷款的房地产收取银行返利行为的打击,旨在肃清该行业的商业贿赂行为。修订中的《反不正当竞争法》拟将商业贿赂处罚从现在的限额20万提高到200万元。

  串通4S店坑害消费者,丰田面临在华首张罚单

  针对汽车消费市场日益增多的消费投诉纠纷,浙江省工商机关今年3月开始在全省范围开展了汽车销售服务领域专项整治行动,重点查处汽车配件质量问题、商业贿赂、加价提车等违法行为。

  杭州市工商局江干区分局在今年4月的一次调查中发现,从2008年8月开始,杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务,都由丰田汽车金融(中国)有限公司独家垄断。而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物,从而获得消费贷款业务。

  江干分局经检处执法人员诸洪莹介绍说,从2008年8月截至2010年4月,丰田金融总计向三家汽车4S店给付“手续费”或“服务费”70640.99元,总计获得消费者实际还款利息757609.23元。去除应交营业税金等,丰田金融共获利426352.33元。

  执法部门认为,根据《中华人民共和国反不正当竞争法》等相关法律法规,丰田金融的行为属商业贿赂,拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。

  据了解,涉案的3家4S店还在立案调查中,工商部门尚未做出处罚认定。

  揭开丰田金融的“套利陷阱”

  据了解,丰田金融的汽车消费一年期贷款利息高达10-13%,而四大国有银行的同类贷款利息不到7%。按一辆中档汽车15万元购车款,首付5万、一年期贷款10万元计,消费者向四大国有银行贷款仅需支付7000元左右的利息,而从丰田金融贷款则需支付10000元至13000元利息。利息的4.5%,丰田金融则作为好处费返还给4S店。

  令人生疑的是,丰田汽车贷款利息最低的也比同期银行贷款利息高出43%,消费者为什么会上这种明明白白的当?

  黄先生2009年在涉案的杭州金丰丰田购买了一辆银色锐志车。黄先生回忆上当经过说,当时他明确提出要在银行办理按揭贷款,4S店销售顾问说可以帮忙试试。

  “两三天后,销售顾问答复说银行办不了,只有丰田汽车金融(中国)有限公司可以贷款。”黄先生说。无奈之下,黄先生在丰田金融贷了135800元,三年期,月利率9.69167‰。

  黄先生说,整个过程中,销售顾问既没有提到别的开展同类业务的公司,也没有提到具体的贷款条件、利率、时间等信息,直到签合同时才知道贷款利率是多少。

  记者试图联系此案中其他消费者,但消费者都不愿意公布姓名。“人家是卖方市场,不买它的贷款,车就不卖给你,不加价就很好了。”一位消费者说,“4S店一个区域就那么一家,要是得罪了4S店,以后修车还不知道他们怎么整你呢。”

  专家认为,商业贿赂只是丰田等外资车企在中国精心布局的利润榨取链条上的“冰山一角”。

  “商业贿赂的利润来自哪里?来自垄断汽贷业务。垄断业务靠的是什么?靠的是商业贿赂和人为制造的卖方市场。” 浙江省消费者权益保护委员会秘书长徐建明说,“某些车企用饥饿疗法加上商业贿赂,在中国消费者身上一次又一次榨取利润。”

  事实上,正是日本车企7年前发明了一个属于中国车市的专有名词:“饥饿疗法”。汽车生产企业通过有意控制产能,形成市场上的供不应求局面,达到在较短时间聚集较高人气的效果。2005年,“饥饿疗法”甚至被评为当年车市十大汽车营销事件。

  反击商业贿赂尚需多方努力

  据了解,除了杭州市工商局以外,宁波、金华等地工商部门也已对丰田金融在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。

  根据规定,丰田应在收到听证通知书的三个工作日内决定是否提出听证要求。而听证会将最终裁决对丰田的处罚。

  截至目前,丰田方面尚未主动联系当地工商部门。

  目前,中国是很多跨国公司业务增长最快的地区之一,在华市场和利润是考核他们业绩的主要标准之一。据公开资料显示,在过去几年中,包括沃尔玛、朗讯、百事可乐、西门子、德普等知名跨国企业均在中国染指商业贿赂。

  “商业贿赂对社会公平、公正秩序和规则的腐蚀、冲击,危害极大。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育说。

  但是目前我国对商业贿赂的监管却存在取证艰难、执法耗时耗力且处罚过轻的问题。

  浙江六和律师事务所律师刘成林说,根据现行《反不正当竞争法》,商业贿赂除了没收违法所得以外,最高只能处以1-20万元的罚款。“而西门子在美国为商业贿赂支付了2亿美元,我国的法律还有滞后之处。”

  梅新育认为,国内的贿赂双方效仿境外“成熟、先进”的商业贿赂方式非常迅速,而治理者借鉴别国相对成熟的反商业贿赂制度注定相对滞后,是今天跨国公司屡屡在中国上演“行贿门”的重要原因。

  “目前,我国反商业贿赂的法律条文过于分散,导致我国反商业贿赂力度貌似严厉而实则效果不彰。”刘成林建议,针对如何有效打击涉外商业贿赂行为在我国蔓延,有关部门应尽早制定一部专门的涉外反商业贿赂法。

  举例说,我国刑法规定,犯行贿罪情节特别严重的,要处10年以上有期徒刑或无期徒刑,犯受贿罪最高可处以死刑,而但对涉外行贿罪没有明文规定。

  据悉,目前国家有关部门正考虑在下一次刑法的法条修正过程中,将跨国商业贿赂纳入其中。而修订中的《反不正当竞争法》有可能将处罚额度提高到200万元。 丰田中国回应商业贿赂 称暂不影响其它地区业务 2010年09月22日05:38北青网-北京青年报我要评论(0) 字号:T|T

  本报讯 “我们已获悉丰田金融公司收到杭州工商局处罚听证告知书,但具体情况还在核实中,公司目前尚未确定如何处理该项事务。”针对昨天媒体所报道的“丰田汽车金融(中国)有限公司20日因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书”一事,丰田中国公司相关工作人员表示,丰田金融在其它地区的业务不会受到影响。

  9月20日,丰田汽车金融(中国)有限公司因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书,原因是该公司涉嫌垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息,并向4S店支付返利,这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临商业贿赂处罚。丰田汽车金融公司是日本丰田汽车下属全资子公司,主要从事汽车消费个人贷款业务。除杭州市工商局以外,宁波等地工商部门也已对丰田金融在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。

  “丰田金融公司此次被处罚,给国内的汽车贷款市场敲了警钟。”对此,业内有关专家分析认为,目前国内几家外资汽车金融公司所做的都是自有品牌的车贷业务,因此也在某种程度上造成了垄断的效果。“他们在销售自己品牌的热门车型时,都存在着强制消费者以贷款方式购买汽车的情况。消费者如果选择全款购车,就需要等待比较长的时间才能提到车;而如果选择贷款购车,就可以当时拿到车。”   反击商业贿赂需多方努力 三部委对4S店念紧箍咒 严查收取保险好处费 2010年08月16日09:33中国新闻网我要评论(0) 字号:T|T

严查收取保险“好处费”和霸王条款

读者陈小姐投诉,维修人员让她更换本不需更换的零部件,驻4S店的保险人员刻意欺骗她,导致她花了很多冤枉钱。工商总局等三部委日前已发文,要求进一步加强汽车市场监管。 文/记者刘俊

车主质疑:4S店和保险“勾结”

读者陈小姐于去年12月份在东圃一家4S店购买某日系轿车,并指定驻店的员工作为保险销售人员。车子在今年3月发生了事故。当她将车子开回4S店维修时,店员说大灯坏了,但她试过大灯工作正常,可维修人员坚持要换,保险人员称可申请全赔。

陈小姐表示,随后到保险公司理赔才发现修车的大部分费用都不能理赔。“我又打电话给驻4S店的保险人员,他们这个时候才给我念起保险条文,可在咨询的时候他们只字不提。”她怀疑保险公司和4S店存在“勾结”。

工商措施:将严查欺诈消费者

据车人网统计显示,上半年汽车质量投诉中,承诺不兑现、更换配件争议等的投诉上升22%。

对此,工商总局、交通运输部和质检总局日前联合发文,要求各地工商部门依法查处汽车品牌经销服务店、汽车集中交易市场以各种方式虚假表示、虚假宣传误导欺诈消费者的不正当竞争行为,严厉查处汽车品牌经销服务店利用为消费者办理汽车按揭贷款、汽车保险等服务之便收取金融服务公司、担保公司、保险公司所谓“返利”、“好处费”的商业贿赂行为,依法处理“霸王条款”。(刘俊)

(广州日报)

车市现严打风暴 4S店返利等贿赂行为成剑指对象 2010年08月13日08:35南方日报我要评论(0) 字号:T|T

  一纸通知,骤然刮起车市严打风暴。

  日前,工商总局、交通运输部、质检总局三部委下文严惩4S店违规行为,剑指搭售、“返利”、“好处费”等“潜规则”。

  相关通知表示,将制止汽车品牌经销服务店(4s店)违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件;严查为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”、“好处费”等商业贿赂行为及汽车销售、汽车配件生产经营中,存在生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件的行为。

  随着整车销售利润逐年下滑,汽车4S店利润重心已从销售转向了维修、保险、金融、加装等业务项目,而这些业务中的行业“潜规则”也普遍存在,由三部委联合发出的政策“强力棒”,涉及到与汽车零售业相关的各大行业,不仅对品牌经销商的经营行为的规范性具有重要意义,同时也对经销商利润带来较大冲击,4S店赖以生存的产业链、利润结构有望被重新调整。

  严打对象一

  加价、搭售

  表面上看,加价、搭售是由4S店发起,但车厂也在背后推波助澜

  无论车市处于淡季还是旺季,总有部分热销车型存在加价行为。为制造“紧张”氛围,经销商、车厂往往营造出车型热销、产能不足的情景,刺激车主为提早拿车额外支付费用,如搭售原厂装潢包、加价销售等。

  目前,绝大多数厂家对加价提车的官方态度是绝不鼓励或者明令禁止,但由于缺乏有力的监督机制,而加价车型的市场需求大,经销商的加价风屡禁不止。换句话说,“热销车加价卖”已经成为业内公开的潜规则。表面上看,加价行为是由4S店发起的,但不可避免,车厂也在背后推波助澜。“饥饿营销”已被车企们看作屡试不爽的“炒作”手段。因此,即使厂家完全具备生产的产能,也会有意让市场保持着适度的饥饿感。当产品“供不应求”时,终端市场的加价现象也就非常正常了。

  据业内人士透露,规模越大、销量越好的经销店,往往拥有更多的汽车配额,没有加价的消费者预付定金后,常被告知四五个月后提车,如果所订车型提前到店,经销商并不会及时通知车主,而是将车卖给同意加价的消费者,随后经销商将在第一时间订购一辆相同的车型,伺机寻找下一个赞同加价的车主,直到没有办法拖延,才按指导价将车卖给最早没有加价的消费者。

  对于加价、搭售行为,经销商则认为是平衡了销售整体利润。“消费者只看见经销商提高利润的时候,没有看到经销商亏本卖车的时候。”但无论如何,经销商为提高利润向消费者加价的行为,本身就是一种不正当的竞争行为。

  专家分析,随着汽车产品的丰富,汽车零售行业的销售利润下降是必然趋势,而作为4S店而言,提升盈利水平更多的决定于自身管理水平的提升。而加价现象不仅侵犯了消费者的合法权益,也同时损害了车企的品牌形象。

  严打对象二

  零配件“挂羊头卖狗肉”

  “原厂配件利润只有百分之十几,而副厂配件利润高达30%-50%!”

  消费者到汽车品牌经销店进行维修、保养,除了看重专业技师的维修技能外,还因为信任经销商的配件品质。但在实际中,品牌经销店“挂羊头、卖狗肉”的情况并不少见。甚至一些4S店还公开兜售副厂配件。

  汽车零配件主要可分为四类:原厂配件、正规配件、副厂配件和旧车配件,各类配件之间的价格差异较悬殊。原厂配件,又名“纯正”配件,由汽车生产厂家授权委托生产的配件,可以打上整车LOGO标志,并在整车厂的服务渠道供应,但价格普遍偏高。正规配件大多指零配件配套厂的经销商流出的配件,品质上与原厂配件相当,但价格会便宜20%左右。副厂配件,又被称为仿真件,这是指没有得到厂家授权的零配件企业生产的汽车零件。虽然外形上非常接近,但在品质上存在较大差异,部分劣质产品甚至严重威胁到车辆安全性与可靠性。副厂配件的价格差异也较大,通常比原厂配件价格便宜30%—50%。而旧车配件则是旧车上拆卸下来进行二次使用的配件。由于没有专业的旧件检测机构,且旧件市场流通着较多水浸车、报废车,令这类配件品质难以保障。因此价格也最便宜,往往不足原厂配件的10%。以记者目前使用的1.6L老款POLO的电子助力泵为例,原厂配件要5000元左右,副厂配件只需3000元左右,而旧车配件价格为300—1200元不等。

  在4S店中目前普遍使用的是前两类配件,但在一些不影响维修品质的地方,如翼子板、保险杠、油漆、玻璃等上,也有可能使用价格便宜的副厂配件。业内人士透露,目前,4S店争夺客源已经白热化,而过高的经营成本与利润达成指标令许多职业经理人不得不在透明的工时费基础上,想一些“偏方”来提高盈利水平。“原厂配件利润只有百分之十几,而副厂配件利润高达30%-50%!”在利润的诱惑下,许多4S店非原厂件的使用比例逐年攀升,甚至有4S店明目张胆地销售副厂配件。

  虽然标榜纯正配件的4S店中公开销售副厂件是被车厂明文禁止的,但不少经销商仍然或明或暗进行操作。车龄已超过八年的老车主陈先生有段难忘的经历,去年在车辆维修时,服务顾问提供了两套方案,当他表示出原厂配件维修费用太高时,服务顾问立马给出另一套更经济实惠使用副厂配件的维修方案。更多情况则是消费者在并不知情的情况下,被维修站强制执行了“货不对板”的待遇。

  三部委已明确将对4S店维修服务中的混乱现象进行肃清,同时还将积极推行“质量三包”政策,保障消费者的合法权益。专家提醒,消费者在维修时也应该具备一定的维权意识,例如,配件更换时应该查看包装上的品牌LOGO与配件名称,而维修过程中也需要对一些不必要的维修项目进行拒绝。

  严打对象三

  车险、车贷“返点”

  相关人员之间互拿“返利”、“好处费”现象比比皆是

  经销商销售车险,均可获得保险公司给予的部分“返点”,这一现象早已在车市中存在多年。但某经销商保险负责人向记者表示,“返点”是经销商可获得的正常利润,与通知中的车险“返利”并非同一概念。他解释,目前新车保险7成以上是通过经销商售出,同时经销商还为客户提供包括车险销售、咨询、代理理赔和维修的一条龙服务项目。所以大多数经销商已成为保险公司的合法代理商,所谓的“返点”则是经销商的车险代理费,而这些利润经销商都需要向保险公司开具相应的发票。

  那么在4S店的车险业务中是否存在商业受贿现象呢?记者了解到,保险公司与经销商之间的确存在许多“潜规则”,特别是在前几年保险行业管理不规范的背景下,相关人员之间互拿“返利”、“好处费”现象比比皆是。“推销保险的时候保险公司求着经销商,保险理赔的时候经销商又求着保险公司。”在利益关系下,车市中的“潜规则”很难根除,但也有明显转好的趋势。例如,保险公司要求经销商对利润开具发票后,较好地遏制了部分地下交易。

  而在消费者购买保险时,最看重的是理赔服务。如果保险公司能够制订统一的理赔方案,且理赔金额与实际赔付额没有差异的话,消费者并不排斥在4S店以外的保险代理点购买车险。

  另外,汽车金融虽然占销量比例不高,却已成为经销商单笔利润较高的业务。随着房贷下降,银行车贷业务占据了个人信贷的主要份额。目前,广州的多家汽车集团已直接与银行取得了合作,不仅车贷效率、服务提高,而且业务利润也更丰厚。

  经销商在车贷业务中不仅可向消费者收取按揭手续费,从银行代理公司拿到“返点”,还可以赚取消费者的上牌利润及车险利润等。以10万元飞度的办理三年期信贷为例,首付3成向银行贷款7成,经销商可收取手续费2000元,从银行返利1000元,上牌及车险利润2000元,累计利润达到了5000元,占车价的5个百分点,利润远远高于整车销售利润。据悉。目前飞度的销售利润不足1000元。

  行业回应

  全国汽车工商联汽车经销商商会:

  发布质量公约十条(摘要)

  二、在消费者自愿委托经销商办理购买汽车贷款按揭时,不得收取金融服务公司、担保公司返利、好处费等商业贿赂行为。

  三、在消费者自愿委托经销商办理购买汽车保险时,不得收取保险公司所谓“返利”、“好处费”的商业贿赂。

  四、严格按照《产品质量法》的规定,销售带有标注产地、产品名称、代理商(经销商)及产品合格证等标识的产品。不得销售无产品合格证、厂名、厂址的假冒伪劣配件维修机动车。

  九、制止违背汽车消费者意愿搭售商品或附加其他不合理条件。

  本版撰文:南方日报记者邵玉梅   结语      目前国内几家外资汽车金融公司所做的都是自有品牌的车贷业务,因此也在某种程度上造成了垄断的效果,消费者无从自主决策,只能任由其“坑害”。丰田金融公司此次被处罚,给国内的汽车贷款市场敲了警钟,怎样加快建立规范高效的行业规则,是业内急需解决的问题。

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